Yamaha YS 250 Fazer

A Yamaha ...Fazer... 250 (YS 250), é uma motocicleta fabricado pela yamaha do Brasil. Foi a primeira motocicleta na faixa de 250cc vendida no Brasil equipada com o sistema de injeção eletrônica de combustível.

Produção 100% nacional, apareceu no mercado brasileiro no ano de 2005 para competir com a Honda Twister (CBX 250) na categoria Street de 250 cc. Em seus primeiros anos de fabricação estava disponível nas cores cinza, preto e vermelho, sendo subsituido o cinza por azul nos anos seguintes de 2007 a 2008. Para o ano de 2008 foi apresentado o modelo LE (Limited Edition) com toda sua pintura em preto e predominâncias na cor fosca, inclusive com motor pintado nessa cor. Além de contar com um kit de adesivos esportivos vendidos separadamente que deixa o modelo com um ar de moto de maior cilindrada e, ao mesmo tempo, com cara de moto tuning. Em Abril de 2010, a yamaha lança o modelo 2011 para concorrer com a Honda CB 300 R, suas principais inovações são o freio traseiro a disco e painel digital, além da nova frente e uso de LED na lanterna traseira.

Honda Hornet 250

A Honda CB250F Hornet é uma esportiva produzida pela Honda entre 1996 e 2002, também conhecida como a Honda Hornet 250 16v.
Alimentado por uma versão ligeiramente menor da versão 4 cilindros em linha e 4 tempos (16 válvulas), motor originalmente encontrado na sua “irmã vestida” Honda CBR250 (Motor MC14E código-XXXX), que produz cerca de 41 cavalos á 14.000 giros e rotação máxima de 16.000. A afinação do motor permite fornecer utilmente mais alta potência final. A moto possui uma transmissão de 6 velocidades e tanque de 16 litros. Com um peso seco de cerca de 164 kg, faz de 0–100 km/h em aproximadamente 6 segundos e atinge uma velocidade máxima de 180 km/h.

 

Honda CB 1300 Super Four

A CB 400 SuperFour é uma motocicleta pertencente à categoria Naked fabricada pela Honda.
A moto, que já é vendida na Europa desde 2002, aparentemente chegará as terras Brasileiras ainda este ano. Trata-se de uma moto de 400cc com quatro cilindros em linha, com a cara da CB 1300 Super Four, ou seja, estilo retrô e muita tecnologia.
Motor e transmissão Cilindrada: 399.00 cm³ Tipo de motor: 4 Cilindros em linha Potência: 53 cv (38.2 kW )) @ 11000 RPM Torque : 3,9 kgf.m a 9500 RPM Peso seco: 170.0 kg Compressão: 11.3:1 Diâmetro x Curso: 55.0 x 42.0 mm Sistema de combustível: Carburador Cabeçote: DOHC (Cabeçote com Comando duplo acionado por corrente) Ignição: Full transistor tipo de bateria ignição Sistema de arrefecimento: Liquido
Medidas físicas Altura: 755 mm Distância ao solo: 130 mm Distância entre eixos: 1,410 mm
Chassis e dimensões Freios Dianteiros: Duplo disco Freios traseiros: Único disco Potência / peso: 0.3076 HP/kg
Outras especificações Cap. combustível: 18,00 litros

Honda CB 400

Com pequenas diferenças entre as áreas das quais foram vendidas, como tanque de combustível, laterais, bancos e raramente, painel, pois a maioria usava o padrão japonês Nippon Seiki.
Começou a ser fabricada no Brasil em 1980, até então era apenas disponível a importada CB 400 Four, que era provida de quatro cilindros com duas valvulas em cada. Porém a CB400 mais conhecida oferece um desempenho superior quando exigido. Do contrário é uma motocicleta muito macia, estável e confiável, possuí bons sistema de freios. A estabilidade se dá pelas rodas de grande aro, que garantem um efeito giroscópico maior fazendo com que ela se equilibre melhor e "filtre" melhor as imperfeições da pista, porém exige uma maior experiência do piloto para curvas fechadas e manobras específicas.
Na época do lançamento, em junho de 1980, a produção daquele ano já estava vendida. Derivada do modelo de dois cilindros vendida na Europa e nos Estados Unidos (alguns mercados recebiam também a 400F, de quatro cilindros), era uma estradeira moderna, com certa esportividade e desempenho incomparável no mercado da época
O motor de dois cilindros paralelos a quatro tempos, com refrigeração a ar e dois carburadores de 32 mm, trazia a novidade das três válvulas por cilindro, duas para admissão e uma para escapamento. O comando de válvulas era único, acionado por corrente, e havia duas árvores de balanceamento para anular vibrações.
A potência de 40 cv a 9.500 rpm, superava as pequenas motos que o mercado oferecia na época. Com torque máximo de 3,2 m.kgf a 8.000 rpm, o desempenho atendia bem a qualquer necessidade: velocidade máxima próxima a 160 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 7 s.
Além de rápida, a CB 400 oferecia conforto, um banco largo, suspensões macias, partida elétrica (mantendo o pedal de partida, para eventual necessidade), afogador junto ao painel em vez de próximo ao carburador, baixo nível de ruídos e vibrações. Não havia nada parecido para as viagens ou mesmo um uso urbano tranqüilo, em que o torque elevado dispensava reduções freqüentes entre as seis marchas.

Honda CB 450 DX

A Honda CB 450DX é uma motocicleta fabricada pela Honda. O modelo DX é o modelo de luxo da versão 400 cc da Honda, com discos de freios duplos na dianteira e motor bicilindrico de 450 cc. Pode se considerar como sendo uma moto confortavel e com boa relaçao potencia-gastos. Foi encerrada a fabricação deste modelo de motocicletas em 1

Honda CB 450DX
Nome	Honda CB 450DX
Nomes alternativos	Honda CB450N
Construtor	Honda
Produção	ate 1994
Ficha técnica
Motor	450cc
Caixa de velocidades	6 marchas
Dimensões
Comprimento	2070mm
Largura	845mm
Altura	1134mm
Peso	175kg (seco)
Modelos relacionados	CB 400
Cronologia
Último

Honda CB 500

O modelo foi utilizado pela ROCAM de São Paulo de 2001 a 2004, e ao contrário do que muitos pensam, não foi substituída pela Hornet, sua produção encerrou-se em 2005. Para 2013 surgem três novos modelos para essa categoria, sendo eles a CB500F, CBR500R e a ON/OFF Road CB500X com um motor bicilíndrico de 471 cm³, com capacidade de gerar 47 cv de potência a 8.500 rpm e torque máximo de 43 Nm a 7.000 rpm e cambio de 6 marchas, versão com e sem ABS, sem previsão para o mercado Brasileiro

Fabricante	Honda
Apelido	CBzona
Produção	Brasil - 1997-2005
Tipo	Naked
Motor	498,8cc3 Bi-cilíndrico paralelo refrigerado a água, 4 tempos, 8v[1]
Potência	54cv a 9.500 rpm[1]
Torque	4,5 kgfm a 8.000 rpm[1]
Transmissão	6 marchas
Suspensão	D: garfo telescópico - 115mm de curso; T: Duplo amortecedor com regulagem na pré-carga da mola - 117mm de curso.[1]
Freios	D: Disco fixo de 296mm com dois pistões, da marca Brembo; T: Disco fixo de 240mm e pistão simples, da marca Brembo.[1]
Pneus	D: Pirelli 110/80-17 T: Pirelli 130/80-17[1]
Altura do Assento	775mm[1]
Tanque	18 lts
Similar	Suzuki GS 500E

 

Yamaha MT 01

A Yamaha MT-01 é uma motocicleta fabricada pela Yamaha. A qual possui 1670 cilindradas aproximadamente. Rfm.